suzuki.info.pl

Materialy :

komplet relingow Opel Omega B Kombii
katownik 3x50x30
8 srob 8x20
16 nakretek 8
8 podkladek 8
stara dętka rowerowa
narzędzia


Zaczynamy od wykręcenia szpilek z relingów by moc je przyłożyć do dachu i pomierzyć, wystarczy skontrować 2 nakrętki


Ja mam wersje z szyberdachem, trochę to komplikuje ale nie ma problemu dużego, wymiar brany tak aby kluczem 13 nasadowym można było wszystko skręcić


Wiercenie otworów, po wywierceniu pierwszego okazało sie ze moje wyliczenia mają blad, skupilem sie na zmieszczeniu przy szyberdachu a zapomnialem ze vitara ma weższy tyl niz przod, bylo juz "po ptokach" ale tragedii nie ma, ostatecznie z tylu jest rozstaw 3 c mniejszy niz z przodu, mysle ze nie zrobi to AZ TAKICH oporow powietrza, zreszta relingi idą z linią karoserii, ale jak ktos chce lepiej to moze to bardziej przemyslec, oczywiscie mozna bylo dac relinga bardziej do przodu i minać wytłoczkę szyberdachu ALE z przodu jest większy spadek - starsznie by odstawał.



Kątownik gruby ale za to mocny, wystarczy 102 uderzenia młotkiem by wygiąć go odpowiednio


Przymiarka



Gotowe kształtki



Mocowanie tyłu


Mocowanie tyłu


Mocowanie przodu


Mocowanie przodu



Pierwszy reling


Całość


W planie była jeszcze rozpórka z płaskownika miedzy lewym a prawym relingiem, płasko puszczona przy dachu wygięta w łuk, myśle ze nie będzie potrzebna, rozbujaliśmy auto za te relingi, dach się nie ugiął ani milimetra, nacisk tez spory testowaliśmy

_________________
EVitara

Sam na to wpadłeś czy kiedyś gdzieś czytałeś że z omegi podchodzą

_________________
vitara 2.0 V6 32/10"po przeszczepie + 0.5 lekko dłubnięta
XL7 2.7 V6 - dobinsons 2" 225/75r16 bfg/at
1,6 8v cabrio przyjemna na lato

przez ostatni rok z 10 osob pytalo jak, z czego, czy wogole sie da, wszyscy przytaczali ze "simca podobno ma, podobno z omegi" i nikt dalej konkretnie nei wiedzial, oczywiscie ze tez sie tym zasugerowalem, poczatkowo mialy byc od forda escorta wsarte w 3 punktach ale niestety teraz mi leza w garazu . . . inaczej wyprofilowane, potem ogladnalem omege kolegi i stwierdzilem ze faktyczni elegenda moze byc prawdą, a teraz niedowiarki maja instrukcje za darmo jak wzbogacic swoje wyposazenie

_________________
EVitara

He he, legenda krąży. A tak na poważnie, bardzo fajny opis. Właściwie instrukcja

_________________
vitara 2.0 V6 32/10"po przeszczepie + 0.5 lekko dłubnięta
XL7 2.7 V6 - dobinsons 2" 225/75r16 bfg/at
1,6 8v cabrio przyjemna na lato

Panowie, ile kg można zarzucić na te relingi?

Ma ktoś może zdjęcia z montażu ? Zastanawia mnie po co jest kątownik i dlaczego jest 16 nakrętek

Przyłączam się do pytania - relingi już kupione, a gdzie kątownik i jak go wygiąć tymi stu dwoma uderzeniami to nie mam pomysłu
Pozdrawiam,
olo1984