suzuki.info.pl

Czy progi w longu są ze względów konstrukcyjnych niezbędne?
Czy mają wpływ na sztywność nadwozia?
Jedna z oglądanych przez mnie Vitar miała je wycięte, tzn została tylko góra i nie więcej niż po 1/4 bocznych krawędzi.
Oczywiście z zewnątrz nic nie widać bo zasłaniają to plastikowe nakładki.

_________________
był: Long 2.0 V6 '97 LPG, lift 2,5" BFG MT T/A KM2 29"
był: ZJ 5.2 V8 '96 LPG, lift 5,5", koła 32"
były: Pajero III 3,5 V6 GDI '02 i 3,2 DiD '01
była: GV II 3,2 V6 '08
był: KJ 3,7 V6 '01
jest: GV I XL-7 '02, lift 3", koła 29"

dobrze jest jesli sa, karoseria sztywniejsza, slupki sa zaparte o dach i o prog a w progu jest wzmocnienie, podloznice tez ida do progow, zawsze mozna wstawic z profila, ale jesli ktos sie pozbyl progow to mysle ze nie wrozy to dobrze na karoserie, wogole co to za pomysl, stosowal to ktos ?


(az tak CI sie spieszy z zakupem auta? ;] )

_________________
EVitara

Czekając na pewne fotki ;] cały czas sonduję rynek i sprawdzam co ciekawsze sztuki...
A co do pośpiechu - trochę mi się spieszy, ale boję się wejść na minę, więc cierpliwie czekam (na pewne fotki), szukam i zbieram informacje o tym, w co chcę się wpakować...
A że pojawiają się nowe pytania więc pytam doświadczoną brać na forum. No bo gdzieżby indziej

.

_________________
był: Long 2.0 V6 '97 LPG, lift 2,5" BFG MT T/A KM2 29"
był: ZJ 5.2 V8 '96 LPG, lift 5,5", koła 32"
były: Pajero III 3,5 V6 GDI '02 i 3,2 DiD '01
była: GV II 3,2 V6 '08
był: KJ 3,7 V6 '01
jest: GV I XL-7 '02, lift 3", koła 29"

Usunął gdyż zapewne zardzewiały, jak np. u mnie.

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

Z własnego doświadczenia - progi zjadła ruda + cienka podłoga = buda złamana, a mocowania weszły przez podłogę do środka. kociokwik.

Odradzam takie patenty, ale jeżeli reszta samochodu Ci się podoba i jest okay to po prostu zaraz po kupnie wspawaj profile zamiast tych namiastek progów.

_________________

Jest: Pimpuś - Vitara 3d 94' 1.6 8v, lift 4'', Bodylift 2'', Silverstone MT-117 33''
Była: Showtime - Vitara Long '94 1.6 16v LPG, Lift 2'', Bodylift 3'', BF Goodrich MT 31'', i winda na przedzie - umarła rdzawą śmiercią

Zwłaszcza że można zrobić to za kilka stów u jakiego kowala z 1 mm blachy i będą dożywotnie . Progi dobijają straszliwie te plastikowe nakładki ';/ zbiera się syfex i wzmaga gnicie

_________________
1,8 16v Long automatic -> Vitara z sercem balerona

Borykam się z tym problemem progi zjadla ruda i sa jak tektura i myśle właśnie o wspawaniu węższych .

_________________
Long 2.0 TD lift 2":D
amory sprężyny Dobinsons
body lift

Polecam w miejsce progów profile zamknięte 40x100 - solidne grube rdza ich szybko nie bierze a do tego można za nie zaprzeć podnośnik i wygląda to bardzo estetycznie

_________________
>>zarid<<
SUZI - Suzuki Vitara LONG 1.6 16V 97KM 1994 LPG

Co do progów to ja mam w planie wspawać profil-czeka już, zlikwidować te plastikowe nakładki na progach i odpowiednio przyciąć dolne zakończenia przy przednich nakładkach plastikowych.
Wydaje mi się, ze będzie to dobry plan
Co podobnego jak Simca ma

Ja mam z profila 100x80 i jest git.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Też planuję z takiego profilu zrobić progi, ale tak naprawdę ostateczną decyzję podejmę po wycięciu resztek oryginalnych. Progi u mnie mają także służyć jako stopnie do obsługi bagażnika dachowego.

_________________
Suzuki Baleno 1.6 '97
Suzuki Liana 1.6 '04
Subaru Legacy 2.0 '99
Isuzu Trooper 3.1LTD '94
http://www.youtube.com/user/mirok80?feature=mhee

U mnie do tego służą i spisują się nieźle, lecz za płytko je wypuściłem. Z 2-3cm więcej bysieę zdało.

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

hej a można zobaczyć jakieś fotki jak to wygląda?

_________________
Vitara 1,6 16v long, 1,6 8v, GV XL7 2,7