suzuki.info.pl

kto podpowie?? bede wdzięczny

Ale że co?

_________________
2.0 V6

Jak Ci się zepsuje automaty to wymien na manuale

_________________
vitka 1.6 93r Automatic

GG:13488497

jedno i drugie ma wady i zalety,jak do sporadycznej jazdy 4x4 to wybrał bym automaty. Jak do ostrzejszej zabawy w oflord to zrobił bym jak pisze Marcelek

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

A skąd wiecie, że szeryf pytał które lepsze?

Może ma jedno sprzęgiełko i nie wie czy manual czy automat?

_________________
2.0 V6

Które lepsze-manuale i tyle w temacie

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

stałe zabieraki. Mam i polecam.

_________________
Zuzka 1,6 8v blaszanka rocznik '92

Jeśli w teren, to zbieraki są super - wreszcie bez problemów

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

A no chyba, że tak

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Zbieraki

_________________
Blaszak gaźnikowy 93r. merc/felicja - błoto 24h/dobę 365 dni w roku...

W końcu pozbyłem się automatycznych sprzęgiełek i założyłem zabieraki.
Zabieraki - 80 pln
Pewność załączenia przedniego napędu oraz możliwość włączania 4wd w czasie jazdy - bezcenne

A co do spalania: nie stwierdziłem jakiegoś radykalnego wzrostu. Trasa, do 100 km/h, 13 l LPG/100km

_________________
był: Long 2.0 V6 '97 LPG, lift 2,5" BFG MT T/A KM2 29"
był: ZJ 5.2 V8 '96 LPG, lift 5,5", koła 32"
były: Pajero III 3,5 V6 GDI '02 i 3,2 DiD '01
była: GV II 3,2 V6 '08
był: KJ 3,7 V6 '01
jest: GV I XL-7 '02, lift 3", koła 29"

ale na automatach tez mozna zalaczac 4wd w czasie jazdy ; ]

_________________
EVitara

Tylko, żeby rozłączyć trzeba cofnąć Też polecam zabieraki, mam obecnie założone takie, jedyne co czuć to, że troche gorzej auto przyspiesza.

_________________
Suzuki Vitara 1.6 16v - 4" wyżej by RadzikOne, 29" BFG MT km2 i dolot z kibelrury

Jak ktoś na co dzień jeździ po czarnym tylko to zabieraki są bez sensu trochę.
Zużycie paliwa i całego napędu. Kręci się wał bez obciążenia co nie wpływa dobrze na niego i łożyska w przednim moście o uszczelniaczach nie wspominając i przegubach.

Jak nie upala się w ciężkim terenie i nie zakłada agresywnych opon to automat wyda spokojnie.
Szczególnie przydatne są w zimie kiedy nie trzeba wysiadać na mrozie i zapinać sprzęgiełek a spokojnie włączyć napęd.
Z tym cofaniem to przecież nie jest wielki wysiłek
Ja mieszkam w górach i co chwilę przełączam na napęd.

Dla samochodów gdzie masz agresywną oponę i upalasz to sprzęgiełka manualne.

A auta głównie w teren to wiadomo że stałki.
Nie ma się co zepsuć wtedy.

Zamieniłem kiedyś sprzęgiełka z samiraia na stałki a teraz stałki z GV bym zamienił na sprzęgiełka.

Jak powszechnie wiadomo każde rozwiazanie ma swoje wady i zalety. Też zastanawiałem się nad zużyciem elementów układu napedowego z przodu, ale stwierdziłem, że jak tył może sie kręcić cały czasz to przod tez wyda:)
A co do zużycia paliwa to zaobserwowałem wzrost o całe 0,3l / 100km. A poza tym najprostsze rozwiazania się zazwyczaj najlepiej sprawdzają.

_________________
Suzuki Vitara 1.6 16v - 4" wyżej by RadzikOne, 29" BFG MT km2 i dolot z kibelrury