suzuki.info.pl

Witam.
Potrzebuję rady fachowców, którzy już dłużej odemnie siedzą w temacie Vitarek.
Dziś wybrałem się na grobbing i jadąc zauważyłem, że biegi (konkretnie jedynka) coraz ciężej wchodzi jakby ją coś blokowało. Gdy wyjeżdżałem spod jednego z cmentarzy nie mogłem wrzucić wstecznego. Jakoś dokulałem się do domu - bo do przodu wsteczny nie potrzebny. Jednak gdy dojeżdżałem do domu to jedynka już praktycznie wcale nie wchodziła, o wrzuceniu wstecznego niema co marzyć (słychać tylko takie skrzypnięcie - zębatka o zębatkę). Jakiś czas temu zauważyłem lekki wyciek ze skrzyni biegów ale minimalny - czy to może być przyczyna ?
Proszę o garść pomysłów na to co to może być - chcę się jakoś psychicznie i kasowo nastawić przed telefonem do mechanika ?
Dodam jeszcze że biegi 2,3,4 wchodzą w miarę normalnie.

Pomóżcie Panowie.

Pozdrawiam.
zarid

_________________
>>zarid<<
SUZI - Suzuki Vitara LONG 1.6 16V 97KM 1994 LPG

brzmi jak sprzęgło :/. Próbowałeś podciągnąć linkę?

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Pierwszy bieg i wsteczny nie jest synchronizowany - tak mi się przynajmniej wydaje bo większości starszych skrzyń tak jest stąd słyszysz zgrzyt. Faktycznie sprzęgło się kończy, co do wycieku oleju to proponuję przy okazji sprawdzić jego stan lub wymianę.

Swoją drogą przypomniała mi się historia z pierwszej mojej pracy:
Wyjechaliśmy z kumplem starym MAN-em w trasę, mieliśmy 8 biegów. W Tarnowskich Górach (20km dalej) zostały nam już tylko 3 biegi. Obrobiło wieloklin przy skrzyni i nie wybierał biegów, pomogła izolacja i kilka gwoździ i znowu było 8 biegów, udało się zrobić trasę po Opolskim i wrócić do chaty

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Po ciemku w trasie ciężko coś znaleźć pod maską. Myślisz, że to sprzęgło do wymiany ? W przypadku sprzęgła chyba wszystkie biegi by przestały wchodzić ... Czy to mogą być objawy zbyt małej ilości oleju w skrzyni ?

_________________
>>zarid<<
SUZI - Suzuki Vitara LONG 1.6 16V 97KM 1994 LPG

Biegi mogą przestawać wchodzić po trochu. Mi jak padło w vitarze to musiałem się przekulać po mieście na reduktorze żeby z trójki ruszała, bo niższe już nie wchodziły.

Ja się na 1.6 specjalnie nie wyznaję, ale na skrzyni masz łapę do której idzie linka, na mocowaniu linki do łapy masz śrubkę na gwincie. wkręcasz śrubkę i napinasz linkę. Spod auta dojście jest chyba dobre. Jeśli się mylę to proszę o korektę.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Dobrze mówi, polać mu

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

Czyli linka od sprzęgła to najbardziej prawdopodobna przyczyna tych dolegliwości ?
Słyszałem, że są jakieś "wodziki" do skrzyni odpowiedzialne za wchodzenie biegów - czy to może być przyczyna ?
I jakie są objawy zbyt małej ilości oleju w skrzyni Vitki - jak sprawdzić poziom ?

_________________
>>zarid<<
SUZI - Suzuki Vitara LONG 1.6 16V 97KM 1994 LPG

Przy zapalonym silniku możesz sobie rozczepić napęd na reduktorze (reduktor na luz, czyli N) i powajchować bez sprzęgła skrzynią na sucho - będziesz miał odpowiedź czy to wodziki.

Możesz zrobić też numer taki że na zgaszonym silniku wrzucasz bieg (ten wsteczny czy jedynkę, które CI nie wchodzą) i odpalasz z wciśniętym sprzęgłem, wtedy auto pojedzie na danym biegu. Tylko uwaga bo sprzęgło pewnie zacznie brać powoli i samochód Ci ruszy.

Ja bym na Twoim miejscu nastawił się finansowo na robienie sprzęgła i sprawdził tą linkę - może to pierdoła. A nawet ja to sprzęgło to naciągnięcie linki może na chwilę odroczyć wyrok .

Olej sprawdzasz odkręcając korek wlewowy i wsadzając tam palec. Jak nie ma oleju to dolewasz pod korek. Ot filozofia.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Gdy wrzucę reduktor na N mogę spokojnie luźno ruszać gałką zmiany biegów i biegi elegancko wchodzą jednak słyszałem zgrzyt gdy próbowałem z N wrzucić normalnie podstawowy napęd ponownie na reduktorze - trzeba było się nieco zaprzeć.

Czyli jedą ewentualność - wodziki - wykluczyłem -- Dzięki Niedzwiedz !

_________________
>>zarid<<
SUZI - Suzuki Vitara LONG 1.6 16V 97KM 1994 LPG

Pojawiła się nowa wątpliwość, czy to na pewno sprzęgło - bo przecież jeżeli to było by sprzegło to auto by się słabo rozpędzało, a biegi wchodziłyby chyba właśnie łatwiej a tutaj blokuja się. Choć w sumie z drugiej strony ostatnio zauwazyłem, że cięzko mi go rozhulac do więcej niż 80km/h

_________________
>>zarid<<
SUZI - Suzuki Vitara LONG 1.6 16V 97KM 1994 LPG

Zuzyte sprzęgło i docisk objawia się także tym że biegi cieżko wchodzą. Może być też wyciągnięta linka - to w najlepszym wypadku.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

O to to.

Zarid - tu masz opis działania: http://www.auto22.saamochod.eu/3.php

a tu filmik opisujący budowę i działanie sprzęgła: http://www.youtube.com/watch?v=gDaOWBob2ps

To że biegi nie wchodzą to jest efekt zbliżony do tego, jakbyś chciał wbić bieg przy działającym silniku bez sprzęgła - nie da się (znaczy jak wyczuwasz auto tak dobrze, ze wiesz kiedy obroty skrzyni i silnika są takie same to bieg wejdzie, ale to jest wyższa szkoła jazdy ). Tarcza sprzęgłowa nie jest / jest za słabo odciągana i sprzęgło jest spięte/prawie spięte cały czas.

Zajrzyj do tej linki nieszczęsnej i będzie coś wiadomo bardziej.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Rzeczywiście ten filmik wiele wyjaśnia Jutro wczołgam się pod auto i zobaczę jak to wygląda - ta linka.
Może to akurat ta linka bo jak nie to wymiana sprzęgła kosztuje jakieś 600zł.

_________________
>>zarid<<
SUZI - Suzuki Vitara LONG 1.6 16V 97KM 1994 LPG

Sprawa się wyjaśniła - uszkodzeniu uległ docisk sprzęgła, a samo sprzęgło pozostawiało już też wiele do życzenia. Wiec cały ten zestaw właśnie wymienia mi fachowiec

_________________
>>zarid<<
SUZI - Suzuki Vitara LONG 1.6 16V 97KM 1994 LPG