suzuki.info.pl

Nabyłem lr1530 z zamiarem wpakowania do tylnego mostu vity (1,6 8v).
Mam pytanie do tych, którzy już to ustrojstwo montowali: składacie blokadę na starych sworzniach satelit i krzyżaku, czy robicie jakiś myk z zabezpieczeniem sworzni dostarczonych razem z blokadą?
Rzecz w tym, że lr1530, jako dedykowana do samuraia, nie ma sworzni przystosowanych do zabezpieczenia tulejkami rozprężnymi, bo w samuraiu nie ma takiej potrzeby, z kolei w koszu dyfra od vitki sworznie od samuraia, co oczywiste, nie będą się trzymały
Żeby nie było - przekopałem na szybko wątki poświęcone lr na forum, ale nie znalazłem nic na ten temat

_________________
SJ416

jeśli dobrze pamiętam to niczym nie zabezpieczałem,one chyba po złożeniu całości nie miały możliwości się wysunąć.

_________________
Vitara Pickup 1.6 16V 95r
Moja witka

Gnębił mnie ten sam problem ale wpakowałem stare sworznie , zabezpieczenia i kostkę.
Po złożeniu zadałem takie samo pytanie Sławkowi i potwierdził to co już zrobiłem.
Vitarka teraz wymiata , trzeba tylko spokojniej operować sprzęgłem podczas ruszania bo występuje większy luz w przekładni spowodowany tymi fasolkami w LR .
A na zakrętach po asfalcie lekko odpuszczam gaz i samochodzik jedzie jak po sznurku bez napięć

Zabezpieczenia muszą być .

uwaga
w lr
vitara montujemu stare swoznie

samurai wsadzamy nowe swoznie

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

kurczę, ;/ już dokładnie nie pamiętam, ale na 90% zamontowałem nowe, i od tego czasu problemów brak... ewentualnie co się może stać?

_________________
Vitara Pickup 1.6 16V 95r
Moja witka

No i wszystko jasne, dzięki!

@Karaś - w samuraiu koło talerzowe ma mniejszą średnicę (niż tylne w vitce) i przytrzymuje sworznie satelit na miejscu, w vitarze, co widać dokładnie na focie, którą wrzucił RDZIKI1, między koszem dyfra, a kołem talerzowym jest ok. 10mm luzu i niezabezpieczone sworznie w trakcie jazdy mogą się wysuwać, całkiem oczywiście nie wypadną, ale chgw, czy przy dużym obciążeniu nie pękną albo nie uwalą blokady

_________________
SJ416

hmm, będę zmieniał bębny na tarcze, przy okazji wymienię łożyska, a więc także przy tej okazji, zajrzę do środka... co tam się dzieje

_________________
Vitara Pickup 1.6 16V 95r
Moja witka

Panowie kupiłem LR 1510 ale mam teraz problem..... nie bardzo wiem jak to ustrojstwo zaaplikować do główki mostu.... ktoś pomoże?

_________________
Są
Grand vitara 2.5 v6 robi się
Pinin 5D 2.5" trepador 30" escape ewq-q9500
Były
Vitara 1.6 4" 30"
jeep XJ 4.0 3,5"
jeep XJ 2.1td 4" 32"
Vitara 1.6 8V 3" 31"
monterey 3.1td 32"

Odkręcić:
koła
bębny i to co pod nimi
przykręcić bęben odwrotnie i wybić półoś (półosie)
śruby wału
śruby przegubu sierżanta
śruby główki
Wyjąć główkę
Odkręcić
śruby mocujące kosz do główki
śruby mocujące koło talerzowe
Rozłączyć kosz
Wyjąć satelity
Włożyć lokera i dobrze ustawić...
Montaż w kolejności odwrotnej
Ps. Koło talerzowe skręca się na LockTite (klej do gwintów)
Pomijam takie rzeczy jak ustawianie luzu atak-talerz, załatwienie nowych kołków do zabezpieczenia sworzni, prostujących się zakrętów, piszczących opon, strzału od czasu do czasu

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Ja dałem ośki dostarczone z LR,w koszu nagwintowałem otwór M6,ośkę zaszlifowałem i wkręciłem śrubę bezłepkową. Od dwóch lat jest spokój.

Co do montażu LR,to jak nigdy nie dłubałeś w gruszce mostu to sobie odpuść,żle ustawisz zazębienie,albo luz na łożyskach i będzie lipa

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

Standardowe sworznie są odpowiednie.
Ustawianie luzu nie należy do najprostszych czynności.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

a nie wiecie gdzie w okolicach pruszkowa jest ktoś kto ogarnia tego typu sprawy? slaw to wiem ale pisze do niego i nie mam żadnej odpowiedzi od niego (w innej sprawie co prawda ale od długego czasu cisza więc nie będe się pchał tam gdzie mnie nie chcą ) a ktoś poza nim kto by to poskładał do kupy? chodzi mi głównie o przełożenie moich przełożeń 4.6xxx do kosza z satelitami od zwykłej główki (mój ma LSD i nie można LR tam włożyć) i tam zmotać LR. czyli z 2 zrobić 1 z LR w środku.

_________________
Są
Grand vitara 2.5 v6 robi się
Pinin 5D 2.5" trepador 30" escape ewq-q9500
Były
Vitara 1.6 4" 30"
jeep XJ 4.0 3,5"
jeep XJ 2.1td 4" 32"
Vitara 1.6 8V 3" 31"
monterey 3.1td 32"

nie zostały komuś sworznie (ośki) do blokady LR 1530? kupiłem używaną blokadę i niestety nie było osiek w komplecie
blokadę chcę włożyć do samuraja, a piszą że niby w samurajowym moście mają być ośki oryginalne z LR1530

pozdrawiam

Ja bym składał na samuraiowskich, jeśli tylko nie są uszkodzone, skoro w vitarze taki patent się sprawdza, to i w samuraiu nie powinno być problemów.
Sworznie dostarczane razem z blokadą, na oko, różnią się tylko tym, że są nowe.
Oczywiście twój wybór...

_________________
SJ416

Podpowie ktoś na czym polega regulacja LR1530?
Chodzi o podkładki z oryginalnego kosza?Metodą prób i błędów wkładamy grubsze lub cieńsze?
Blokada kupiona i działa idealnie.Koszt z USA plus cło 1700 pln - masakra