suzuki.info.pl

Witam,
od kilku..nastu dni chodzi mi po głowie myśl by dokonać przeszczepu skrzyni w mej suzanie.(jako nieliczny automat na manual )

najważniejsze pytanie CZY SIĘ DA ZROBIĆ TAKI PRZESZCZEP ???

Dotychczas latam na skrzyni automatycznej 3 biegowej, spalanie to 18l/100 lpg i tu moje pytanie,
czy zmniejszyło by się spalanie na skrzyni 5-cio biegowej manualnej ?? oraz czy byłby jakis wzrost prędkości bądź mocy?
albo spytam inaczej czy jest sens zmieniać skrzynie? czy manual radzi sobie lepiej w terenie niż automat ?

Tak czysto teoretycznie to w automacie na 3 biegu jadę 100km/h i mam 4300 obr/min
a w manualu z tą samą prędkością na 5 biegu miałbym niższe obroty wiec niby mniej by paliła ale to tylko teoria...

proszę o odp. z góry dzięki

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

a napewno masz 4 biegową skrzynie


na niskie spalanie bym nie liczył ale troche mniej napewo bedzie palił

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

a co do automatu w teren- ile ludzi tyle opinii... osobiscie nie jestem przekonany do automata

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

oj koledzy, bardzo przepraszam, dziś wyjechałem na główną dróżkę i lekkie zdziwko - mam skrzynie 3 biegową wiec przepraszam bardzo za zamieszanie, już poprawiam temat - nazwe
[sprzedawca mówił że skrzynia czwórka i tym sie sugerowałem - żyłem w nieświadomości]

Nie zmienia to faktu iż temat dalej aktywny, i tu moje zapytania;
czy jest możliwość zmiany skrzyni na manuala 5cio biegowego, czy dużo z tym zachodu ?? (czytałem cośtam o odstępie flanszy itp)

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

Zasadniczy problem to inne przełożenia mostów. Automaty mają 4.65 a manual 5.125. Jak załozysz manual to będzie szybki ale słaby.

_________________
Vitara/Sidekick '89 1.6 8V automat LPG - sprzedany

różnica w mocy ostro daje sie we znaki ??

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

Nie wiem, nie próbowałem, znam tylko teorię
Wiem, że było tu parę osób, które kupiło mosty od automata myśląc, że są od manuala i założyło je. Może ktoś się wypowie jak to jest z tym spadkiem mocy w praktyce ??

_________________
Vitara/Sidekick '89 1.6 8V automat LPG - sprzedany

to czekamy na odp od kogoś kto miał taka konfigurację skrzyni z mostami

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

odświeżam

teraz na dniach planuję zakupić skrzynie manualną i zwracam się z prośba o pomoc w najważniejszej rzeczy;

*czy skrzynia manualna z silnika 1.6 3d/long pasuje "idealnie" zamiast skrzyni automatycznej ??
chodzi o to czy pasują wszystkie 5biegowe z vitar, na mocowania oraz czy długosć skrzyni z reduktorem jest taka sama, bo nie chciałbym się zdziwić że np, wał będzie za krótki/długi czy jeszcze co tam może być - inny frez, flansza ??

no i oczywiscie czy jak kupie skrzynie manualna bez reduktora to będzie pasował do niej reduktor z automatu ???

autko jak w podpisie
z góry dzieki - proszę o odp

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

Sprawdź czy wały nie są inne w automacie. W 2.0 są inne.
Reduktor powinien pasować (przynajmniej pasuje do MT z AT[4]).
Rozrusznik.
O takich drobiazgach jak pedały, środkowa konsola itp to zapewne wiesz.
Ja przymierzałem się do przeszczepu odwrotnego w mojej 2.0. Jak ogarnąłem wszystko to okazało się że łatwiej kupić całą z AT i przełożyć do niej graty "tuningowe" z tej co mam. Mam całą listę części które są inne w AT i w MT, ale to do 2.0 więc nie będę śmiecił w wątku.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Wały raczej na pewno będą inne.
danthe podeślij mi na pw listę bo chyba będę zmieniać z mt na at
części wszystkie mam(cała vit w automacie na czesci) więc ten problem omijam tylko chodzi mi o instalacje czy też trzeba całą

Poszlo PW.
W 1.6 instalacja jest inna niż w 2.0.
W 2.0 sterowanie skrzynią jest w głównym komputerze a w 1.6 masz chyba dodatkowy komputer do sterowania automatem.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

I odgrzewam temacik.... koledzy jakie sa przełożenia w vitarach ?? konkretnie:
1.6 8v 3 biegowy automat i 1.6 8v 5 biegowy manual ??



tutaj kolega napisał że automat ma 4,65 a manual 5,125 czyli manual w połączeniu z mostami od automata powinien być wolniejszy ale mieć większą moc na kołach tak ??

reduktory czymś się róznia ?? czy sa takie same ?

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

Odwrotnie.
Będziesz miał mniej mocy i dłuższe biegi więc bez zmiany przełożeń w mostach się nie obejdzie.
Ja kupiłem właśnie krótką automat i chętnie do longa też bym taki wsadził
Ale fakt przy 100km/h około 4000obr

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

MANUAL  5 BIEGÓW  5.125
AUTOMAT 3 BIEGI   4.625

kurcze dobrze myślałem źle napisałem,
bo przecież im mnijesze przełożenie tym dłuższy dyfer,

no nic, a co z reduktorem?? w obu skrzyniach taki sam ??

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR