suzuki.info.pl

siemka wyregulowałem zawory na zimnym silniku: ssący 20, wydech 25 i powiem wam ze chodzi to fatalnie jakieś podpowiedzi??

ssacy 0.13-0.17
wydech o.16-0.19
na zimnym
prawdopodobnie luzy mierzymy miedzy wałkiem a młoteczkiem

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

i własnie tego nie kumam myślałem ze luz mierzy sie miedzy krzywka a zaworem?????

tzn miedzy młoteczkiem a zaworem.

W 8 zaworowym pomiędzy dźwigienką a zaworem. W 16-kach pomiędzy wałkiem a dźwigienką. Ja mam 25 na ssącym i 30 na wydechu oczywiście na ciepłym ustawiane.

_________________
Vitara 93r 1,6 8V zwana "paździoch", "kapcie" 205/70/15, fele 7JX15h2 ET-10
http://www.kppspbusko.hg.pl

Chodzi fatalnie to znaczy? Co jest słaba czy stuka czy co?

stuka jak diabli a najgorsze jest to ze przed regulacja było lepiej ustawiałem na zimnym motorze miedzy mloteczkiem a zaworem

jakieś dobre rady??

o to ja pszepraszam:D
czytam juz tu tyle ze mi sie hmmm
pogibało:D

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Ja ustawiłem 20,25 i jest ok. Jak reguluje szczelinomierz powinien wyjść dość ciasno. Trzeba wziąc pod uwage że konik od zaworu jest wytarty. Przeciąga się szczelinomierz pod całym konikiem a na jego środku jest wytarte miejsce gdzie styka się z zaworem. Ustawiasz na szczelinomierz a luz i tak jest więkrzy. Mam nadzieje że mnie ktos rozumie.

a kolega niech powie jaki ma olej:D
ja zmieniłem na castrola i na zimnym dzwoni mi troche na ciepłym ok
nie pamiętam jaki miałem wcześniej olej ale na tamtym silnik był cichutki

ja oczywiście podałem luzy jakie fabryka zaleca
a wie ktoś jaki olej lała fabryka w 8v??

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

podlacze sie do tematu, stukalo mi w silniku sadzilem ze to zawory i ustawilem na ssacym 0,2 i wydechowym 0,23 jedak stuki dalej sa, ani sie nie zmniejszyly ani nie zwiekszyly, po drodze podmienilem z innego auta wtrysk bo tez takie bylo prawdopodobienstwo, teraz pytanie konkretne czy moga stukac 2 wtryski vitarowskie z innych samochodow?? 2 pytanie co moze byc innego przyczyna stukania??

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

potrafi stukać tłok w cylindrze,szczególnie na zimno. Może też dzwonić jak masz zbyt wczesny zapłon.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

tylko ze jak jest cieply silnik to tez stuka, i to takie typowe stukanie, moga to dalej byz zawory albo wtrysk??

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

Szukałem ale nie znalazłem
Regulując zawory w Vitarce 8 zaworowej to mijanka zaworów na:
- 1-ym ustawiam luz na 4-tym
- 2-im ustawim na 3-im itd ?
Luz mierzę pomiędzy dźwigienką a zaworem ?
Czytałem właśnie manuala ( wersja po ang.) i troche nie do końca zrozumiałem - lepiej pytać niż naprawiać.