suzuki.info.pl

A coś więcej info sie da uskrobać czy wszystko tajne?

Generalnie to bolid jeszcze nie przetestowany porządnie i może wyjść pare poprawek .
A co cię szcególnie interesuje ?
Mosty są suzukowe : tył vitara ,przód samuraj , z każdej strony dostawiona zwolnica 4 trybikowa , ARB pród i tył ,
Hamulce tarczowe przód i tył . Przełożenie mostów 4,3x1,8 =7,74 .Wahacze pod ramą .Przerobiony sierżant.
Teraz muszę wykombinować coś z windą elektryczną .

_________________
SUZUKI VITARA 1.6 l 16 V (Szara Eminencja)
SUZUKI VITARA 2.0 l 16 V (Błękitny Grom)

Uuuuu Chodzi mi o to jakich kól zębatych uzyłeś i jak je obsadziłeś-ułożyskowanie.
A resztę to się domyślam..

Koła robione na zamówienie (nawęglane , szlifowane). Łożyska toczne igiełkowe ,wałeczkowe, kulkowe.
Z uwagi na obciążenie dostępne koła (Np do maszyn rolniczych ) są za miękkie i się nie nadają .
O cene tych kółek nawet nie pytaj. Łożyska też z uwagi na duże obciążenie węzłów nie są zwykłe kulkowe.

_________________
SUZUKI VITARA 1.6 l 16 V (Szara Eminencja)
SUZUKI VITARA 2.0 l 16 V (Błękitny Grom)

I jak projekt, zakończony?

Projekt chwilowo dojrzewa w kącie bo roboty od groma mnie dopadło .
Jedyne zmiany to wstawiona w miejce atrapy winda od Zibiego. Ponoć zajebiście szybka i dorobiny drugi alternatot 150 A W sumie 220 A z alternatorów.
Motanie kabelków musiałem odłożyć do połowy marca .
A obecnie testować się nie da bo zima panie. A na zalodzonej powierzchni i MT-kach to mieli kapciami na 3 biegu i można latarnie zaliczyć .Ale w tym sezonie to już wreszcie ujrzy światło dzienne.
Jeszcze tylko wizyta na wadze , potem wypicie flaszki na podniesienie doła po ważeniu , i można zaczać układać sie do nowego wozu.

_________________
SUZUKI VITARA 1.6 l 16 V (Szara Eminencja)
SUZUKI VITARA 2.0 l 16 V (Błękitny Grom)

980.

To zrób tak Jacek - za każdy kg więcej od fabrycznej masy flacha...
To gdzie pijemy?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

No co ty, nerki nie wytrzymają tej wagi.

_________________
SUZUKI VITARA 1.6 l 16 V (Szara Eminencja)
SUZUKI VITARA 2.0 l 16 V (Błękitny Grom)

A przednie sprężyny od w124 przód czy tył?
Tak się zastanawiam jaką sprężynę wybrać do Vit 2.0 o małej średnicy (mało miejsca przy sztywnym moscie) ale z odpowiednią charakterystyką pracy.
Bo jeśli by dał spręzynę pod ramę to już problemu by takiego nie było z doborem, ale wtedy raz, ze auto w kosmos pójdzie a dwa bedzie mniej stabilne.
Mógłbym prosić jakieś foto z mocowaniami sprężyny góra-dół?

981.

Ja czekam na przeszczep wątroby z nierdzewki bo mam dużo szkoleń w tym roku

Masz czas w tym tygodniu?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Co do sprężyn to są przednie długie od benzyny 2l . średnica drutu fi 13,5 mm (najcieńsze) nie obcinane .Troszkę twarde ,ale nie kołysze bardzo budą , dalej się zobaczy.
Co do zdjęć to czekam na ocieplenie bo nawet aparat zamarza . ( o operatorze nie wspomne).
A co do czasu : to trochę ostatnio zarobiony jestem , ale próbuj.

_________________
SUZUKI VITARA 1.6 l 16 V (Szara Eminencja)
SUZUKI VITARA 2.0 l 16 V (Błękitny Grom)